{"id":4392,"date":"2025-02-23T11:27:53","date_gmt":"2025-02-23T10:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/?p=4392"},"modified":"2025-02-23T11:28:45","modified_gmt":"2025-02-23T10:28:45","slug":"road-to-zero-is-a-bumpy-one-interview-met-tech-visionair-en-ondernemer-lars-kool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/road-to-zero-is-a-bumpy-one-interview-with-tech-visionary-and-entrepreneur-lars-kool\/","title":{"rendered":"De weg naar nul is hobbelig - Interview met tech visionair en ondernemer Lars Kool"},"content":{"rendered":"

Zit deze uitgesproken visionair nog vol idee\u00ebn of voelt de eigenaar van Urban Mobility Systems uit Oss zich een beetje de Don Quichot van de energietransitie?<\/p>\n\n\n\n

2024 Loopt stilaan ten einde. Een mooi moment om aan te schuiven bij Lars Kool en onder het genot van een lunch terug te blikken op een bewogen jaar. En alvast vooruit te kijken naar 2025. Zit deze visionair, die geen blad voor de mond neemt, nog vol idee\u00ebn of voelt de eigenaar van Urban Mobility Systems uit Oss zich enigszins de Don Quichot van de energietransitie?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"
Lars Kool geldt als \u00e9\u00e9n van de grootste aanjagers van emissieloos bouwmaterieel. Niet alleen in Nederland, maar wereldwijd.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na een voortvarende start, waarbij grote bouwconcerns zich massaal op emissieloos materieel stortten, lijkt de verkoop van elektrische machines nu een beetje te stokken.<\/p>\n\n\n\n

\u201cIn Nederland wel ja, maar om ons heen is de wereld wakker geschud en worden we inmiddels aan alle kanten voorbijgestreefd. Natuurlijk is Nederland slechts een kleine speler in de markt, maar als proeftuin voor de ontwikkeling van zero-emissie oplossingen voor de bouw, zouden we beter in staat moeten zijn om die voortrekkersrol te verzilveren.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Waar gaat het mis?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\u201cDe road to zero is sowieso geen zesbaans snelweg, maar \u00e9\u00e9n met hobbels. De transitie verloopt in golfbewegingen. In Nederland gaat veel goed, zoals het uitvragen van emissieloos bouwmaterieel in aanbestedingen. Er is zelfs een flinke subsidiepot beschikbaar om die investering te vergemakkelijken. Het is alleen zonde dat het geld niet besteed wordt om de inzet van zero-emissie machines te belonen in plaats van de aanschaf. Nu komt het beschikbare budget terecht bij een relatief kleine groep, waarbij sommige zakkenvullers subsidie aanvragen voor zowel de ontwikkeling als aankoop van machines. Wat dat betreft ben ik er niet trots op wat we met z\u2019n allen aan het doen zijn. Begrijp met niet verkeerd; dan heb ik het niet over de technische kant van elektrificatie.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\"\"
In de werkplaats in Oss worden de machines opgebouwd volgens de hoogste kwaliteits- en veiligheidsstandaard uit de automotive sector.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lees het volledige artikel hier: \ud83d\udc49\ud83c\udffc https:\/\/www.gww-bouw.nl\/bouwmat\/road-to-zero-is-er-een-met-hobbels\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Is this outspoken visionary still full of ideas, or does the owner of Urban Mobility Systems from Oss feel somewhat like the Don Quixote of the energy transition? 2024 is slowly coming to an end. A perfect moment to sit down with Lars Kool over lunch, reflecting on a turbulent year and looking ahead to […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4392"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4397,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions\/4397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}