{"id":3047,"date":"2022-05-05T18:42:00","date_gmt":"2022-05-05T16:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dev41.otrmedia.nl\/?p=3047"},"modified":"2025-02-14T11:32:05","modified_gmt":"2025-02-14T10:32:05","slug":"subsidieregeling-schoon-en-emissieloos-bouwmaterieel-sseb-weer-aan-te-vragen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/subsidieregeling-schoon-en-emissieloos-bouwmaterieel-sseb-weer-aan-te-vragen\/","title":{"rendered":"Subsidie voor schoon en emissievrij bouwmaterieel (SSEB) weer beschikbaar voor aanvragen"},"content":{"rendered":"<p><strong>De SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) heeft als doel de stikstofuitstoot in de bouwsector te verminderen door de aanschaf en aanpassing van emissieloos bouwmaterieel en schepen te ondersteunen. De SSEB bestaat uit drie onderdelen: SSEB Inkoop, SSEB Retrofit en SSEB Innovatie. In 2023 is het subsidiebudget voor SSEB Purchase vastgesteld op \u20ac36 miljoen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Vanaf 9 mei 2023 kunnen bedrijven de subsidie opnieuw aanvragen. Het programma loopt van 9 mei 2022 tot 31 december 2026 en is gericht op bouwbedrijven die bouwmachines, hulpfuncties en bouwvoertuigen bezitten of leasen. De subsidie kan worden aangevraagd voor meerdere onderdelen, met een maximaal subsidiebedrag van \u20ac300.000 per bouwmachine.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" data-id=\"3051\" src=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Liebherr-916-Cornelisse-Urban-Mobility-Systems-uitstootvrij-square-1024x668-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3051\" srcset=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Liebherr-916-Cornelisse-Urban-Mobility-Systems-uitstootvrij-square-1024x668-1.jpg 1024w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Liebherr-916-Cornelisse-Urban-Mobility-Systems-uitstootvrij-square-1024x668-1-300x196.jpg 300w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Liebherr-916-Cornelisse-Urban-Mobility-Systems-uitstootvrij-square-1024x668-1-768x501.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" data-id=\"3050\" src=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Hyundai-HX85-Van-reel-Groep-Urban-Mobility-Systems-van-der-Spek-Vianen-1-1024x668-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3050\" srcset=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Hyundai-HX85-Van-reel-Groep-Urban-Mobility-Systems-van-der-Spek-Vianen-1-1024x668-1.jpg 1024w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Hyundai-HX85-Van-reel-Groep-Urban-Mobility-Systems-van-der-Spek-Vianen-1-1024x668-1-300x196.jpg 300w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Hyundai-HX85-Van-reel-Groep-Urban-Mobility-Systems-van-der-Spek-Vianen-1-1024x668-1-768x501.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"668\" data-id=\"3049\" src=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Dynapac-SD2500CS-elektrische-asfaltspreidmachine-KWS-Urban-Mobility-Systems-square-1024x668-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3049\" srcset=\"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Dynapac-SD2500CS-elektrische-asfaltspreidmachine-KWS-Urban-Mobility-Systems-square-1024x668-1.jpg 1024w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Dynapac-SD2500CS-elektrische-asfaltspreidmachine-KWS-Urban-Mobility-Systems-square-1024x668-1-300x196.jpg 300w, https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Dynapac-SD2500CS-elektrische-asfaltspreidmachine-KWS-Urban-Mobility-Systems-square-1024x668-1-768x501.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Investeringen in emissievrije bouwapparatuur aanmoedigen<\/h3>\n\n\n\n<p>De SSEB-subsidie is bedoeld om bouwbedrijven aan te moedigen om te investeren in emissievrij bouwmaterieel, wat bijdraagt aan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Schonere lucht en een gezonder milieu<\/li>\n\n\n\n<li>Groei van de markt voor emissievrije bouwmachines<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Om in aanmerking te komen voor de subsidie moeten bouwbedrijven aan specifieke eisen voldoen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>De apparatuur moet volledig emissievrij zijn en voldoen aan de normen voor energie-effici\u00ebntie<\/li>\n\n\n\n<li>De machine moet in Nederland worden gebruikt<\/li>\n\n\n\n<li>Het mag niet zijn gebruikt voordat de verordening van kracht werd<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Het subsidiebedrag hangt af van het type bouwmateriaal en kan tot 40% van de aankoopkosten dekken.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Drie SSEB-componenten<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>SSEB-aankoop<br><\/strong>Bedrijven die nieuwe emissievrije bouwmachines kopen of leasen, kunnen in aanmerking komen voor de SSEB-aankoopsubsidie.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>SSEB Retrofit<br><\/strong>Dit programma ondersteunt de aanpassing van bestaande bouwmachines om ze emissievrij te maken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Innovatie SSEB<br><\/strong>Stimuleert de ontwikkeling van nieuwe duurzame technologie\u00ebn voor de bouwsector.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Elk bedrijf of elke groep bedrijven kan maximaal \u20ac1 miljoen per kalenderjaar ontvangen voor SSEB-aankoop en SSEB-retrofit samen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Duurzaamheid in de bouwsector<\/h3>\n\n\n\n<p>Het SSEB-programma is een belangrijke stap op weg naar de duurzaamheid van de bouwsector. Het gebruik van emissievrij bouwmaterieel vermindert niet alleen de uitstoot van stikstof, maar ook:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vermindert geluidsoverlast<\/li>\n\n\n\n<li>Vermindert CO\u2082-uitstoot<\/li>\n\n\n\n<li>Versnelt de ontwikkeling van duurzame technologie\u00ebn<\/li>\n\n\n\n<li>Versterkt de bouwsector voor de toekomst<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Informatieve webinar over SSEB<\/h4>\n\n\n\n<p>Op 6 april organiseerde de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) een webinar voor bouwbedrijven, verhuur- en leasebedrijven en intermediairs die SSEB aanvragen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bekijk de opname van de webinar <a href=\"https:\/\/mwee-av-design.webinargeek.com\/watch\/replay\/2092128\/726727eefbb341393cb321ed187faf51\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">hier<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The SSEB (Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel) aims to reduce nitrogen emissions in the construction sector by supporting the purchase and retrofitting of emission-free construction equipment and vessels. The SSEB is divided into three components: SSEB Purchase, SSEB Retrofit, and SSEB Innovation. In 2023, the subsidy budget for SSEB Purchase was set at \u20ac36 million. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3050,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3047","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3047","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3047"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3047\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4211,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3047\/revisions\/4211"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3047"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3047"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3047"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}