{"id":4392,"date":"2025-02-23T11:27:53","date_gmt":"2025-02-23T10:27:53","guid":{"rendered":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/?p=4392"},"modified":"2025-02-23T11:28:45","modified_gmt":"2025-02-23T10:28:45","slug":"der-weg-zum-nullpunkt-ist-holprig-interview-mit-dem-technologievisionar-und-unternehmer-lars-kool","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/road-to-zero-is-a-bumpy-one-interview-with-tech-visionary-and-entrepreneur-lars-kool\/","title":{"rendered":"Der Weg zum Nullpunkt ist holprig - Interview mit dem Tech-Vision\u00e4r und Unternehmer Lars Kool"},"content":{"rendered":"

Ist dieser unverbl\u00fcmte Vision\u00e4r noch voller Ideen, oder f\u00fchlt sich der Inhaber von Urban Mobility Systems aus Oss ein wenig wie der Don Quichotte der Energiewende?<\/p>\n\n\n\n

Das Jahr 2024 neigt sich langsam dem Ende zu. Ein perfekter Moment, um sich mit Lars Kool beim Mittagessen zusammenzusetzen, ein turbulentes Jahr Revue passieren zu lassen und einen Blick auf 2025 zu werfen. Ist dieser ausgesprochene Vision\u00e4r immer noch voller Ideen, oder f\u00fchlt sich der Inhaber von Urban Mobility Systems aus Oss ein wenig wie der Don Quichotte der Energiewende?<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Lars Kool gilt als einer der gr\u00f6\u00dften Pioniere f\u00fcr emissionsfreie Baumaschinen - nicht nur in den Niederlanden, sondern weltweit.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nach einem beeindruckenden Start, bei dem gro\u00dfe Bauunternehmen massenhaft emissionsfreie Maschinen einsetzten, scheint der Verkauf von Elektromaschinen nun ins Stocken geraten zu sein.<\/p>\n\n\n\n

\"In den Niederlanden, ja. Aber weltweit ist die Welt aufgewacht, und wir werden jetzt von allen Seiten \u00fcberholt. Nat\u00fcrlich sind die Niederlande ein kleiner Akteur auf dem Markt, aber als Testfeld f\u00fcr die Entwicklung emissionsfreier L\u00f6sungen im Bauwesen sollten wir diese F\u00fchrungsrolle besser nutzen.\"<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Wo l\u00e4uft es schief?<\/em><\/strong><\/h4>\n\n\n\n

\"Der Weg zum Nullpunkt ist keineswegs eine sechsspurige Autobahn - er ist holprig. Der \u00dcbergang vollzieht sich in Wellen. In den Niederlanden l\u00e4uft vieles gut, zum Beispiel die Aufnahme von emissionsfreien Baumaschinen in Ausschreibungen. Es gibt sogar einen umfangreichen Subventionsfonds, um diese Investitionen zu erleichtern. Aber es ist schade, dass das Geld nicht dazu verwendet wird, den tats\u00e4chlichen Einsatz von emissionsfreien Maschinen zu belohnen und nicht nur deren Anschaffung. Im Moment landen die verf\u00fcgbaren Mittel bei einer relativ kleinen Gruppe, bei der einige Opportunisten Subventionen sowohl f\u00fcr die Entwicklung als auch f\u00fcr den Kauf von Maschinen beantragen. In dieser Hinsicht bin ich nicht stolz auf das, was wir kollektiv tun. Verstehen Sie mich nicht falsch - ich spreche nicht von der technischen Seite der Elektrifizierung.<\/p>\n\n\n\n

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In der Werkstatt in Oss werden die Maschinen nach den h\u00f6chsten Qualit\u00e4ts- und Sicherheitsstandards der Automobilindustrie gebaut.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Lesen Sie den vollst\u00e4ndigen (niederl\u00e4ndischen) Artikel hier: \ud83d\udc49\ud83c\udffc https:\/\/www.gww-bouw.nl\/bouwmat\/road-to-zero-is-er-een-met-hobbels\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Is this outspoken visionary still full of ideas, or does the owner of Urban Mobility Systems from Oss feel somewhat like the Don Quixote of the energy transition? 2024 is slowly coming to an end. A perfect moment to sit down with Lars Kool over lunch, reflecting on a turbulent year and looking ahead to […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4393,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-4392","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4392"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4397,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4392\/revisions\/4397"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/urbanmobilitysystems.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}