Ist dieser unverblümte Visionär noch voller Ideen, oder fühlt sich der Inhaber von Urban Mobility Systems aus Oss ein wenig wie der Don Quichotte der Energiewende?
Das Jahr 2024 neigt sich langsam dem Ende zu. Ein perfekter Moment, um sich mit Lars Kool beim Mittagessen zusammenzusetzen, ein turbulentes Jahr Revue passieren zu lassen und einen Blick auf 2025 zu werfen. Ist dieser ausgesprochene Visionär immer noch voller Ideen, oder fühlt sich der Inhaber von Urban Mobility Systems aus Oss ein wenig wie der Don Quichotte der Energiewende?
Nach einem beeindruckenden Start, bei dem große Bauunternehmen massenhaft emissionsfreie Maschinen einsetzten, scheint der Verkauf von Elektromaschinen nun ins Stocken geraten zu sein.
"In den Niederlanden, ja. Aber weltweit ist die Welt aufgewacht, und wir werden jetzt von allen Seiten überholt. Natürlich sind die Niederlande ein kleiner Akteur auf dem Markt, aber als Testfeld für die Entwicklung emissionsfreier Lösungen im Bauwesen sollten wir diese Führungsrolle besser nutzen."
Wo läuft es schief?
"Der Weg zum Nullpunkt ist keineswegs eine sechsspurige Autobahn - er ist holprig. Der Übergang vollzieht sich in Wellen. In den Niederlanden läuft vieles gut, zum Beispiel die Aufnahme von emissionsfreien Baumaschinen in Ausschreibungen. Es gibt sogar einen umfangreichen Subventionsfonds, um diese Investitionen zu erleichtern. Aber es ist schade, dass das Geld nicht dazu verwendet wird, den tatsächlichen Einsatz von emissionsfreien Maschinen zu belohnen und nicht nur deren Anschaffung. Im Moment landen die verfügbaren Mittel bei einer relativ kleinen Gruppe, bei der einige Opportunisten Subventionen sowohl für die Entwicklung als auch für den Kauf von Maschinen beantragen. In dieser Hinsicht bin ich nicht stolz auf das, was wir kollektiv tun. Verstehen Sie mich nicht falsch - ich spreche nicht von der technischen Seite der Elektrifizierung.
Lesen Sie den vollständigen (niederländischen) Artikel hier: 👉🏼 https://www.gww-bouw.nl/bouwmat/road-to-zero-is-er-een-met-hobbels/
